Le blogue de Guy Perron

La vie de nos ancêtres à travers les documents d'archives… entre La Rochelle et les colonies…

Terre-Neuve

207 – Inventaire sommaire de la « liasse Canada » du notaire Pierre Teuleron, de La Rochelle

Les Archives départementales de la Charente-Maritime (AD17) conservent les minutes de 76 notaires qui ont pratiqué à La Rochelle au XVIIe siècle. Parmi ces notaires, les minutes d’Abel Cherbonnier et de Pierre Teuleron ont fait l’objet d’un traitement particulier. C’est qu’à la fin de leurs minutes, une minute « artificielle » (bis) a été ajoutée : dénommée liasse Canada ! Notaire Cote Ajout Abel Cherbonnier – Minutes 1637-1667 3 E 267-281, 283-309, 1125-1128 3E1128bis […]

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205 – Le naufrage du navire La Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle en Acadie en 1664

Quelques mois après son expédition de pêche de 1663, voilà que le navire La Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle est prête pour une… dernière aventure ! Selon l’enquête de 1664 (voir articles 25 et 26), ce bâtiment a été construit à La Rochelle en 1660. La hauteur entre les deux ponts qu’il porte est de cinq pieds. Il est armé de 16 pièces de canon. Son usage est la pêche au poisson sec. Les préparatifs Dans […]

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195 – L’expédition du navire La Paix pour Terre-Neuve en 1663

En consultant les documents du greffe de l’Amirauté de La Rochelle, j’ai relevé 13 navires qui furent expédiés pour la pêcherie du poisson vert ou du poisson sec en 1663. L’expédition du navire La Paix (200 tx), de La Rochelle, est le sujet du présent article. Ce navire est l’entière propriété du marchand rochelais Pierre Garbusat. Selon l’enquête de 1664 (voir articles 25 et 26), ce bâtiment a été construit […]

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191 – L’expédition du navire Le Taureau pour le Canada en 1661

La flotte de 1661 à destination de Québec est composée de trois navires : Le Saint-Pierre, Le Taureau et le navire de Laurent Poulet. Deux autres navires sont destinés à l’île Percée : La Marguerite (300 tx) et La Marie (400 tx)[1]. Malgré que la Compagnie de Normandie ait fait une intéressante marge de profits en 1660, des mécontents tentent de l’éliminer. Selon Marcel Trudel[2], les trois navires de 1661 sont frétés […]

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189 – L’expédition du navire Le Saint-Sauveur pour le Canada en 1649

La flotte de 1649 à destination de Québec est composée de six navires, dont quatre sont frétés par la Communauté des Habitants de Québec : La Notre-Dame, Le Grand Cardinal et Le Saint-Sauveur (appartenant à la Communauté), et Le Bon François (appartenant à un particulier). Tous ces navires n’arriveront que dans la seconde moitié du mois d’août, sauf un… Le navire Le Saint-Sauveur se perd et fait naufrage ! Qu’en est-il ? […]

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185 – L’expédition du navire Le Saint-Jean pour l’Acadie et la pêche en 1634 (2/2)

Après avoir fait faire l’inspection du navire Le Saint-Jean, le juge de l’Amirauté de La Rochelle ordonne à Samuel Georges et David Lomeron, le 21 février 1635[1], de communiquer la cargaison des marchandises et victuailles qui sont dans le navire et de convenir d’experts pour en faire l’estimation et la liquidation de la perte et des dommages. Le lendemain[2], Georges et Lomeron assurent que le compte de la cargaison qu’ils […]

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184 – L’expédition du navire Le Saint-Jean pour l’Acadie et la pêche en 1634 (1/2)

En Acadie, Charles de Saint-Étienne de La Tour occupe la région du cap de Sable, à l’extrémité sud de la péninsule, lui permettant de contrôler l’accès à cette péninsule comme celui de la baie Française (baie de Fundy) et des routes de la traite acadienne[1]. En 1634, deux navires sont frétés à La Rochelle pour aller aux établissements de Saint-Étienne de La Tour : Le Saint-Luc (90 tx) qui fait naufrage […]

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