332 – Bernard Bugaret et la coupe de bois en Acadie entre 1637 et 1648

Agenais d’origine (Gascogne), Bernard Bugaret se dit natif de Villefranche en 1637 et demeurant au lieu du Mas en 1648. Localisation de Villefranche (A) et Le Mas d’Agenais (B). (Source : La carte de Cassini, feuillet no 72. https://gallica.bnf.fr) Sa filiation est inconnue. Les registres paroissiaux de Villefranche (AD47) ne commencent qu’en 1745. Des recherches …

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331 – Les engagés levés par Jean Tuffet pour l’Acadie en 1636

À La Rochelle, en 1636, la levée d’engagés pour l’Acadie est l’affaire des recruteurs suivants : Claude de Razilly et associés (Acadie et Nouvelle-France); Jean Tuffet, agissant pour Pierre Desportes (Cap-Breton). En février 1633, secrétaire de la Compagnie de la Nouvelle-France, Pierre Lamy cède l’île du Cap-Breton au parisien Pierre Desportes, l’un des associés de …

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330 – Engagement de Jean Sauvaget pour la Nouvelle-France en 1636 et 1642

Originaire de Segonzac (Angoumois), Jean Sauvaget s’engage une première fois en 1636 pour aller travailler en Acadie et une seconde fois en 1642 pour la Nouvelle-France entraînant avec lui, plus tard, son épouse, sa fille, son gendre et leur fille Madeleine. Bien des choses ont été écrites à son sujet. Qu’il y avait deux Jean …

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329 – L’expédition du navire Le Saint-Jean pour l’Acadie en 1636

La flotte de 1636 à destination de l’Acadie est composée de cinq navires, tous partis de La Rochelle : Le Croissant, Le Don de Dieu, Le Nicolas, La Royale et Le Saint-Jean. Le navire Le Saint-Jean (250 tx) est la propriété de la Compagnie des Associés de la Nouvelle-France en la côte de l’Acadie. Les préparatifs Malheureusement, …

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328 – Les engagés levés par Claude de Razilly pour l’Acadie en 1636

En 1634, Isaac de Razilly et son frère Claude forment une compagnie privée avec quelques associés, et prennent l’entière responsabilité de l’Acadie. À la mort de son frère aîné en 1635, Claude de Razilly devient (à côté de La Tour) le principal propriétaire de l’Acadie[1] : il est créancier et héritier de son frère, il …

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327 – L’expédition du navire Le Neptune pour l’Acadie en 1666

Le navire Le Neptune (100 tx), de La Rochelle, est la propriété des marchands Antoine Bouchel, Simon François, Pierre Garbusat et Emmanuel Le Borgne du Coudray. Les préparatifs Dans l’avant-midi du vendredi 9 avril 1666[1], un contrat de charte-partie[2] intervient entre Simon François, Pierre Garbusat, Emmanuel Le Borgne sieur du Coudray et Jean Bouchel, marchands …

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326 – L’expédition du navire Le Chasseur pour Terre-Neuve en 1666

En consultant les documents du greffe de l’Amirauté de La Rochelle, j’ai relevé les noms de six navires qui furent expédiés à Terre-Neuve pour la pêcherie du poisson vert ou du poisson sec en 1666. L’expédition du navire Le Chasseur (60 tx), d’Olonne (Vendée), est le sujet du présent article. Les préparatifs Malheureusement, aucun document n’a …

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325 – L’expédition du navire Le Petit Saint-Christophe pour Québec en 1646

La flotte de 1646 à destination de Québec est composée de quatre navires, dont trois sont frétés par la Communauté des Habitants de Québec : La Notre-Dame (appartenant à la Société Notre-Dame de Montréal), Le Cardinal (appartenant à la Communauté), Le Petit Saint-Christophe (appartenant à des particuliers) et Le Saint-Sauveur ou Le Neuf (appartenant à la …

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324 – L’expédition de la flûte La Paix pour Terre-Neuve en 1666

En consultant les documents du greffe de l’Amirauté de La Rochelle, j’ai relevé les noms de six navires qui furent expédiés à Terre-Neuve pour la pêcherie du poisson vert ou du poisson sec en 1666. L’expédition de la flûte La Paix (180 tx), de La Rochelle, est le sujet du présent article. Ce navire est la propriété …

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323 – L’expédition du navire L’Espérance pour Terre-Neuve en 1666

En consultant les documents du greffe de l’Amirauté de La Rochelle, j’ai relevé les noms de six navires qui furent expédiés à Terre-Neuve pour la pêcherie du poisson vert ou du poisson sec en 1666. L’expédition du navire L’Espérance (80 tx), de La Rochelle, est le sujet du présent article. Ce navire est la propriété des marchands …

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